近幾年,隨著城市化的迅速發(fā)展,道路的建設(shè)也加快了步伐,消耗了大量的建筑原材料;同時(shí)由于舊城改造、市政搬遷、道路擴(kuò)建翻修和建筑施工等產(chǎn)生了大量建筑垃圾廢棄物。根據(jù)青島市建筑垃圾的來源和數(shù)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn),青島市每年建筑垃圾產(chǎn)量達(dá)200萬t,而且以每年5%～10%的速度增長,對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。

    如果將建筑垃圾廢棄物回收并利用到道路工程中,不但可以減少環(huán)境污染,還可降低工程造價(jià),具有較好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。研究表明,建筑垃圾中各組分的物理特性和強(qiáng)度特性以及再生制品的力學(xué)性能均滿足道路工程的需要,但目前對建筑垃圾的經(jīng)濟(jì)性研究較少,制約了建筑垃圾在道路工程中的應(yīng)用。建筑垃圾應(yīng)用于道路工程中的經(jīng)濟(jì)效益建筑垃圾的組成成分主要有廢棄混凝土、磚瓦、渣土和砂漿等,占到全部建筑垃圾產(chǎn)量的90%以上。
 
    隨著節(jié)能環(huán)保概念和廢棄資源綜合利用的深入，建筑垃圾破碎再加工制磚、尾礦機(jī)制砂、鋼渣、電石渣等物料破碎再利用需求越來越大，拆遷垃圾混凝土破碎機(jī)、鋼渣專用破碎機(jī)、尾礦制砂生產(chǎn)線等廢棄物破碎設(shè)備成為各大破碎機(jī)生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)。鄭州環(huán)球機(jī)械設(shè)備有限公司通過自主研發(fā)，加上引進(jìn)、消化吸收國外先進(jìn)科研技術(shù)，對拆遷垃圾混凝土破碎機(jī)設(shè)備的主體設(shè)備、車載底盤、傳輸系統(tǒng)、PLC控制、動力系統(tǒng)及設(shè)備外觀等方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了各種設(shè)備的優(yōu)化組合，達(dá)到了拆遷垃圾混凝土破碎機(jī)設(shè)備的總體要求，結(jié)構(gòu)更緊湊，性能更可靠，機(jī)動性更強(qiáng)。

  圍繞著建筑廢棄物綜合利用等問題，我國的環(huán)境科學(xué)界、建筑工程界以及建材界專家、學(xué)者、商家進(jìn)行了大量的理論研究。粗略估算，到2020年，我國至少新產(chǎn)生建筑廢棄物300億噸，如將其中50％轉(zhuǎn)化為生態(tài)建筑材料，將創(chuàng)造6000億元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而其社會效益將更為可觀。目前，拆遷垃圾混凝土破碎機(jī)等建筑垃圾破碎設(shè)備是南非客戶所關(guān)注的熱點(diǎn)，相關(guān)人員預(yù)測，拆遷垃圾混凝土破碎機(jī)設(shè)備等產(chǎn)品在未來的3-5年內(nèi)有望成為破碎設(shè)備里的新寵，節(jié)能環(huán)保設(shè)備越來越受到重視。


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