移動破碎站徹底解決建筑垃圾圍城現(xiàn)象增添社會效益，近年來產(chǎn)生的建筑垃圾圍城現(xiàn)象隨著移動破碎站的出現(xiàn)，也開始得到的有效的緩解，并且在治理的同時，移動破碎站這個福星也為城市增加了社會效益，其中對環(huán)境污染的治理以及對基礎(chǔ)建材的貢獻(xiàn)都取得了有效的成績。所以說作為專業(yè)制造移動破碎站的生產(chǎn)廠家，對社會也有著不小的貢獻(xiàn)。 
     據(jù)可靠資料顯示：在今后的幾年內(nèi)，我國在地鐵方面將加大投資力度，使九個城市告別無地鐵、交通擁堵的時代。據(jù)可靠消息證實(shí)，我國的地鐵運(yùn)營里程新增一千公里，分別在鄭州、長沙、南昌、哈爾濱、青島、無錫、常州、福州、東莞九個城市進(jìn)行擴(kuò)建。
     地鐵的大幅度開工，需要大量的砂石骨料。現(xiàn)在由于天然砂石的不竭制開采造成了資源的嚴(yán)重匱乏，人們把更多的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了人工砂石上面。環(huán)球重工機(jī)械生產(chǎn)的制砂生產(chǎn)線、砂石生產(chǎn)線、移動式破碎站，正是滿足了我們對人工砂石料的需求。
     同時，二者最為明顯的一個區(qū)別從定義上也可以看出，就是其移動性和固定性。固定式破碎站在生產(chǎn)線一旦建立的情況下，就只能把垃圾運(yùn)輸?shù)狡渲付ǖ攸c(diǎn)，才可以進(jìn)行處理。但是固定式破碎站的日垃圾處理量也是移動式破碎站望塵莫及的。而移動式破碎站則勝在移動性強(qiáng)，靈活方便的特點(diǎn)，它可以隨時隨地根據(jù)垃圾的位置而進(jìn)行選擇生產(chǎn)現(xiàn)場。所以移動式破碎站和固定式破碎站之間，各具千秋，誰也不差誰分毫。